Дизельные генераторыявляются типом двигателя внутреннего сгорания.
По сравнению с бензиновым двигателем, который требует зажигания для обеспечения зажигания, дизельный двигатель использует сжатие для создания высокого давления и высокой температуры для зажигания газифицированного топлива для генерации мощности. Он работает по принципу дизельного цикла, был изобретен в 1892 году немецким инженером Рудольфом Дизелем, с названия дизельного двигателя можно увидеть в большинстве нынешних дизельных двигателей для дизельного топлива, но изобретение дизеля было предназначено для создания электроэнергии с помощью различных типов топлива, он начал с использования масла Peanut для генерации.
Итак, что нам нужно сделать, чтобы правильно функционировать дизельный генератор?
Прежде всего, давайте поймем принцип работы дизельного двигателя: дизельный двигатель, основанный на операции управления двигателем внутреннего сжигания сжатия, без свечи зажигания, посредством всасывания, сжатия, работы, выхлопных четырех ударов химической энергии дизельной химической энергии в механическую энергию. В течение периода каждой части, включая цилиндр и поршень и т. Д. В процессе преобразования энергии играет важную роль, поэтому, как поддерживать дизельный генератор, необходимо уделять больше внимания этим аспектам.
Ниже приведены некоторые из наших рекомендаций по обслуживанию дизельных двигателей, таких как проблемы с процессом обслуживания, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы предоставим бесплатные решения.
Как поддерживать топливную систему? Вам необходимо регулярно заменять топливный фильтр и сепаратор масла вода, регулярно слить воду в сепараторе масляной воды, чистить топливный бак не реже одного раза в год и избегать использования низкого качества дизельного топлива.
Замените топливный грубый фильтр и тонкий фильтр, чтобы избежать примесей в форсунок инжектора или насоса высокого давления, что приводит к износу и засолу. Регулярно сливайте воду в сепараторе (особенно во влажной среде или при использовании низкого качества топлива), чтобы предотвратить кормовую воду компонентов топливной системы. Очистите топливный бак не реже одного раза в год, чтобы удалить примеси и воды, нанесенные на дно; Проверьте герметизацию фитингов топливной линии, чтобы предотвратить утечку масла или воздухозаборник (воздухозаборник приведет к плохой подаче топлива и потерью энергии). Избегайте использования низкокачественного дизельного топлива (высокое содержание серы, примеси), долгосрочное использование усугубит форсунок инжектора, отложения поршневого углерода и даже повредить систему общей железной дороги высокого давления.
С другой стороны, обслуживание системы охлаждения требует регулярной замены охлаждающей жидкости и очистки резервуара для воды, регулярный осмотр водяного насоса, термостата и уровня воды.
Замените охлаждающую жидкость (используйте длительный антифриз, избегайте добавления воды). Перед заменой систему охлаждения необходимо тщательно промыть для удаления масштаба и ржавчины. Проверьте, забиты ли резервуар для воды, водяной трубы и радиатора (например, ива, накопление пыли), вы можете регулярно промывать поверхность радиатора воздушным пистолетом или водой высокого давления, чтобы обеспечить эффективность рассеивания тепла. Проверьте уровень воды охлаждающей жидкости каждую неделю и пополняйте антифриз того же типа, когда он недостаточен (не добавляйте водопроводную воду непосредственно, чтобы избежать масштаба). Если двигатель нагревается медленно или перегревается, термостат может быть неисправным; Если водяной насос протекает или гремет, его необходимо заменить вовремя, чтобы предотвратить протекание охлаждающей жидкости и привести к перегреву двигателя.
